【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

2012年12月30日
【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

「Rallycars for sale」の記事が永いこと人気記事としてランクインされているので、第2弾を作ろう!と思い、製作を始めたのが2012年の夏・・・随分と時間がかかりましたが、なんとか公開できる状態になったので色々なラリーカー販売情報をご紹介します。私自身、ラリーカーなんて買えるワケなく、ただ指をしゃぶって見ているだけです。それでも楽しむことができるので幸せ者かもしれません…。

ラリー動画Rally-M

ラリーカーの販売情報は国産車と外車に分けてあります。全てのラリーカー情報に複数の画像があるので、別ページにてご覧いただけます。


為替の変動がありますが、下記のレートを参考に日本円に換算してみてください。


1ユーロ:113円、1オーストラリアドル:88円、1イギリスポンド:137円


ラリー動画Rally-M

【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

マツダ RX-7(年式不明)
グループBの本物のボディーパネルを使用しているそうで、レプリカでしょうか?こんなパーツが手に入る海外は凄いですね。室内はワークスそのものです。ちょっと興奮します。ロータリーファンに所有して欲しいグループBマシーンです。
値段:39,548ユーロ(イギリス)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

マツダ 323 (ファミリア)(1990年)
トミ・マキネンがWRCでドライブした本物のワークスマシーンだそうです。それにしては意外と安く、頑張れば手に届く憧れのワークスでしょうか。実は前期型(BF)の方が結果を出しているからか、高価だったりします。
値段:29,995ユーロ(オランダ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

トヨタ ヤリス(ヴィッツ)(年式不明)
燃費の良いコンパクトカーもラリーカーに変身すると、非常に値段が高くなりますね。TRDのパーツを多用し、IRCなどのヨーロッパ・ラリーで実績のある強烈な車のようです。ラリーの初心者にはこのサイズがお手ごろだと思いますが、値段が…。
値段:115,000ユーロ(ポルトガル)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

トヨタ カローラ WRC(年式不明)
とても素敵な国産ラリーカーが売りに出されていました。ヨーロッパのトヨタ・ワークスが手がけたカローラWRCのようですが、詳細は不明です。86もこんな値段になるマシーンがいつか登場するのでしょうか。
値段:99,000ユーロ(ドイツ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

トヨタ セリカ RA20(1975年)
前期型のダルマセリカです。古い車に大きなホイールは違和感がありますが、それでも素敵ですね。さりげないオーバーフェンダーの膨らみが迫力あります。ちょっと高価なシビエの補助灯が4個も付いているのでお買い得かも?
値段:56,000ユーロ(オランダ)



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トヨタ セリカ TA64(1984年)
トヨタのグループBモンスターです。残念ながらレプリカだそうですが、よほどのマニアじゃない限り、本物との見分けは不可能なほど外見の完成度は高いです。それもそのはず、ワークスの本物パーツを多用しているそうで納得です。ワークス車両の場合、倍の値段でも買えません。
値段:65,000オーストラリアドル(オーストラリア)



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ニッサン フェアレディー350Z(2008年)
純正色を上手に使った素敵なデザインの350Zですね。一見、大人しそうな雰囲気がありますが、ルーフに開いたダクトが本気の証で、ラリーでの戦闘能力は高そうです。もちろんエアコンなど未装着です。330馬力だそうです。
値段:46,500ユーロ(スペイン)



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ニッサン 240RS(1985年)
日産が世界に誇るグループBラリーカーですね。情報が少なく詳細不明ですが、本物だから文句を言うな!という感じです。スペアパーツが色々と付いて来るみたいです。車両の状態が気になります。
値段:100,000ユーロ(不明)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

ニッサン バイオレット(1981年)
角目がカッコイイ、PA10バイオレットです。WRCのグループ2仕様だそうで、ピカピカのコンクールコンディションです。ボンネットのDATSUNが誇らしげです。キャブレターのエンジン音を聞いてみたいですね。日本車なのに、海外の方がパーツ供給の心配が少ないことが寂しいです。
値段:26,000ユーロ(フィンランド)



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ホンダ シビック(年式不明)
最近はヨーロッパのラリーで見るようになったホンダ・シビックです。大きな補助灯が迫力ありますね。それなりに手の入れられたマシーンのようで、ゼロから作るよりも、この程度のラリーカーをリメイクする方が面白いかもしれません。
値段:12,000ユーロ(アイルランド)



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ホンダ シビック タイプR(2003年)
こちらのシビックはグループNのターマック仕様だそうです。いかにも海外的なカラーリングが素敵ですね。外見に劣らず、スペックも相当ハードな仕上がりのようです。レベルの高さが伝わってきます。
値段:27,000ユーロ(オランダ)



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イスズ ジェミニ(年式不明)
全日本などの国内ラリーでも活躍していたFRジェミニです。ターマック・ラリーで使われていたそうですが、エンジンスペックなど詳細不明です。前期型の鉄バンパーが良い味を出してますね。情報は古いようです。
値段:7,500ユーロ(オーストラリア)



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スズキ スイフト(年式不明)
スペックなどの詳細は不明ですが、かなり気合の入ったスイフトで、ターマックもグラベルも何でも来い!という感じです。スペアのエンジンなど色々と付いて来るみたいなので、とても安いと思います。硬派な色使いが素敵です。
値段:15,000ユーロ(ハンガリー)



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ミツビシ スタリオン(1982年)
ラリーアートのラインが素敵なスタリオンですね。全体の雰囲気が分からずちょっと残念ですが、APRC(アジアパシフィックラリー選手権)に出場実績のあるのラリーカーだそうです。オーストラリアではこのような日本のラリーカーが色々と売られています。
値段:40,000オーストラリアドル(オーストラリア)



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ミツビシ ランサーエボリューションⅨ(年式不明)
完全なターマック仕様のランエボで、即実践可能な状態のようです。相当なお金が費やされていると思われます。ターボやクラッチなどのスペアパーツが沢山付属するそうです。古いランエボのラリーカーは腐るほど売られていて玉数が非常に多いです。
値段:58,000ユーロ(スペイン)



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ミツビシ ランサーエボリューションⅩ(2008年)
ラリーアートの部品を使っただけで、まだまだこれから、というランエボⅩだそうですが、ロールバーでガチガチに固められた室内の雰囲気がラリーカーそのものです。ポーランドの一流ファクトリーが製作したランエボです。このままでも十分にカッコイイですね。
値段:39,500ユーロ(ポーランド)



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スバル インプレッサ WRC S9(2003年)
ラリーカー製作では超一流なイギリスのプロドライブが製作したマシーンで、ペター・ソルベルグがドライブしたそうです。新品部品を多用し、完璧にレストアしてあるそうです。なので、古くても堂々とした金額がサスガです。スバルファンの方、買ってください。
値段:150,000ユーロ(スペイン)



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スバル インプレッサ WRC S5(1999年)
フォグとスポットの6連ライトが凄いですね。ラリーカーの全体像が見られないのが残念ですが、フロントビューだけでも大迫力なインプレッサです。プロドライブ製作のエンジンが積まれた、ターマックスペックの車両だそうです。
値段:65,000ユーロ(イギリス)



ラリー動画Rally-M

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メルセデス・ベンツ 450SLC(1979年)
オートマのラリーカー、ベンツです。グループ4スペックのレプリカだそうですが、ヒストリックラリーで闘っていたそうです。リアのホイールは15インチの11Jということなので極太ですね。最近のベンツよりもカッコイイです。
値段:57,000ユーロ(ドイツ)



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オペル コルサ(1989年)
トヨタにもコルサといる車がありましたが、全く関係のないオペルのコルサです。グループH仕様に改造された本格的なラリーカーです。このようなコンパクトカーでワークスマシーンを追いかけるのが楽しいと思います。
値段:6,000ユーロ(ドイツ)



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オペル カデット GTE(年式不明)
軽量なFRラリーカーとして海外では未だに人気のあるカデットCです。グループ2仕様の現役ラリーカーだそうです。いかにも、男の仕事場、という雰囲気の室内が素敵ですね。実績のあるマシーンのようなので、なかなかの値段です。
値段:39,000ユーロ(イタリア)



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オペル カデット キットカー(年式不明)
グループAで闘う為に生産された、非常に珍しいカデットのキットカーが売られていました。元々は最終タイプのカデットEです。100kmほどしか走行していないエンジンと、6速のミッションなどが組まれたスペシャルなマシーンだそうです。ちょっと気になるラリーカーです。
値段:44,000ユーロ(ノルウェー)



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ポルシェ 911 カレラRS(1974年)
74カレラ(ナナヨン)と呼ばれるマニアックな車両で、しかもRSというタイプの非常に貴重な911です。2012年にレストアを終えたばかりなので、ラリーで使うのに躊躇しそうです。しかしポルシェの特別バージョン、RSRのパーツを色々と使った本気のラリーカーです。
値段:99,000ユーロ(不明)



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ポルシェ 911 GT3(年式不明)
レースで使って欲しい、というポルシェの期待に応えた997のGT3です。ボディーに貼られたスポンサーを見れば、このGT3の実力が想像できると思います。値段も素晴らしいですね。元が取れるだけの何かが手に入るハズ?!
値段:110,000ユーロ(スペイン)



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フォルクス・ワーゲン ゴルフ キットカー(1997年)
ゴルフⅢのキットカーだそうです。古いタイプですが、ワークスモデルをベースに過激なチューニングが施されているようです。なので高いですね。だけど速そうです。
値段:50,000ユーロ(ギリシャ)



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フォルクス・ワーゲン ポロ(2012年)
本来の可愛らしさ?は無く、ワルっぽいポロですね。ルックスに負けず劣らず、ランエボのエンジンなどを搭載したモンスターポロだそうです。どんな走りをするのか見てみたいです。
値段:120,000ユーロ(スペイン)



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アウディ TTS(年式不明)
アウディのTTをベースにしたホットバージョンです。ドイツの選手権で優勝実績のあるマシーンだそうです。画像から凄さが今ヒトツ伝わって来ませんが、アウディのワークスカラーが物語るように、かなり気合の入ったラリーカーです。
値段:45,000ユーロ(ドイツ)



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BMW M3(1988年)
この記事のサムネイルに使用したM3ですが、とっても素敵ですね。赤白という派手な色使いなのに硬派に見えるのは何故でしょう?古い言い方ですが、バリバリのグループAマシーンだそうです。1000万円以上の価値は十分にあるのだと思います。
値段:92,500イギリスポンド(イギリス)



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ルノー クリオ S1600(2006年)
クリオのスポーツモデルは色々と選択肢がありますが、S1600は非常に少なく高価です。しかし激しく使われた車両もあるので、程度は?です。こちらのクリオはERC(ヨーロッパラリー選手権)で活躍したマシーンだそうです。
値段:110,000ユーロ(ノルウェー)



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ルノー 5 ターボ(年式不明)
グループ4のスペックだそうです。太いスリックタイヤが似合いますね。この手の車両は維持が大変ですが、大変と思わせない魅力があるのだと思います。上から下から横から飛び出たペダル部分が無骨で素敵です。
値段:100,000ユーロ(イタリア)



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ルノー アルピーヌ A110(1972年)
2006年にレストアされたアルピーヌだそうで、イギリスのクラシックラリーに出場していたそうです。フロントもリアも非常に雰囲気があって素敵な車両ですね。レカロのシートが堂々としています。
値段:72,500イギリスポンド(イギリス)



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シトロエン C2 S1600(2007年)
レッドとオレンジが鮮やかなシトロエンC2ですね、とても速そうに見えます。かなりの実績があるようで、スポンサーのステッカーが誇らしげです。即実戦可能なようです。室内はとにかくスパルタンです。
値段:69,000ユーロ(スペイン)



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シトロエン DS3 R3(2011年)
まだ1500kmほどしか走行していないエンジンを積んだシトロエンDS3です。真っ白のムク状態がノーマル風ですが、冷暖房など未装備です。自分流のラリーカーに仕上げるには、金額的にもほど良い車両だと思います。
値段:67,500ユーロ(イギリス)



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プジョー 306(1995年)
プジョーオリジナルのスポーツパーツを使用した306だそうです。プライベートでコツコツと仕上げた、という雰囲気が非常に良いですね。しかし、なかなか本格的なラリーカーです。そして手頃な価格が嬉しいです。
値段:6,900ユーロ(ハンガリー)



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プジョー 206 S1600(年式不明)
IRCなどの国際ラリーで実戦投入されたプジョー206です。白いボディーにさり気無いオレンジが素敵です。またカーボンを使った室内がカッコイイですね。一度でよいからこんな車でドライブしてみたいですが、無理ならシートに座るだけで我慢します。
値段:80,000ユーロ(スペイン)



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プジョー 207 S2000(2008年)
戦闘能力が非常に高そうなプジョー207ですね。ボディーパネルも含めて色々なパーツが付属するそうです。値段が高いかどうかは良く分かりませんが、このようなレース車両が普通に販売されていることが凄いです。
値段:149,000ユーロ(チェコ)



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フォード エスコート RS Mk1(年式不明)
ワイルドなエスコートですね。長い歴史を持つ車ですが古さを感じさせない見事な作りだと思います。2Lのツイカムエンジンだそうで、ドリフトでコーナーを走り去る姿が想像できます。一体化したシフトノブのインパクトが強烈で、私の脳裏に焼き付いています…。
値段:43,800ユーロ(ドイツ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

フォード エスコート RS Mk2(1979年)
ワタナベ風のエイトスポークが似合ってますね。1600ccのエンジンは220馬力だそうで、軽い車なので十分楽しめます。キャブレターではなくスポーツインジェクションのようです。長いステンレスのタコ足が見事です。
値段:34,995ユーロ(イギリス)



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フォード エスコート RS コスワース(1995年)
マルティニカラーがワークス車両の証でしょうか。ドイツで製作されたこのエスコートはグループNのスペックだそうです。想像以上に安いので、全くのノンレストア車両だと思います。しかしお買い得なラリーカーです。エンジンルームに見えるタービンが強そうです。
値段:19,845ユーロ(イギリス)



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フォード シエラ RS コスワース(年式不明)
なにやら怪しげなカレージにたたずむシエラです。マルボロカラーがちょっと分かり難い状態ですが、イタリアで製作されたグループA仕様の元ワークスマシーンだそうです。まだまだ十分に通用するラリーカーなので、もったないです。
値段:40,000ユーロ(スペイン)



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フォード フォーカス WRC(2000年)
ラリーカーのファクトリーとして有名なイギリスのM-Sportが製作したフォーカスだそうです。ジャマイカに存在することが面白いですね。WRCにて数回使われたマシーンなので、即戦力のあるラリーカーのようです。ブランド品は高価です。
値段:94,235ユーロ(ジャマイカ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

フォード フィエスタ S2000(2010年)
こちらのフィエスタもM-Sportが製作したマシーンです。現在はターマックスペックだそうで、チェコの選手権で暴れていたみたいです。こんなラリーカーを買っちゃう方がいるのですから、ラリーは凄い世界ですね。
値段:195,000ユーロ(チェコ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

MG メトロ 6R4(年式不明)
博物館に展示できるほど綺麗なメトロだそうです。マルボロカラーと思われる薄い紅色が素敵ですね。どのような戦歴があるのか不明ですが400馬力のエンジンだそうです。情報は古いようなので現在の状況は不明です。安価になったグループB車両だと思います。
値段:75,000イギリスポンド(イギリス)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

MG メトロ 6R4(年式不明)
現役でラリーなどのイベントに使われているメトロだそうです。グループBスペックを生かしつつ、現代風にチューニングされた怪物のようです。こんな車を維持するには覚悟が必要ですが安いと思うので、どなたか買ってはみては?
値段:88,692ユーロ(イギリス)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

ミニ WRC(2011年)
シンプルなデザインですが爽やかなミニですね。お馴染みのプロドライブがプロデュースしたラリーカーだそうで、戦闘能力はお墨付きです。現在はターマックスペックだそうですが詳細は不明です。画像が少なくて残念です。
値段:245,000イギリスポンド(イギリス)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

シュコダ オクタビア キットカー(2008年)
これがラリーカーなの?と思うほど真っ白過ぎますが、室内の画像を見てウホッ!となりました。この車で優雅にドライブなどできません。6速のミッションがどんな感触なのか、是非とも試してみたいです。
値段:36,900ユーロ(チェコ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

シュコダ ファビア S1600(2005年)
母国チェコにはファビアのラリーカーが色々とあります。このファビアは現在225馬力のターマック・スペックになっているそうです。頑張れば手が届きそうな海外の新しいラリーカーですが、それでもまだまだ高級車ですね。
値段:45,000ユーロ(チェコ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

シュコダ ファビア S2000(2012年)
2012年にシュコダ・モータースポーツが製作した新車だそうです。正に純白のワークスマシーンです。鋭く突き出したフロントのオーバーフェンダーがカッコイイですね!一度この部分に轢かれてみたいです。日本では珍しい車なので、誰かに買って欲しいです。
値段:285,000ユーロ(チェコ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

アルファ・ロメオ GT-V6(年式不明)
色々と不明が多い、怪しげなアルファ・ロメオです。黄色いヘッドライトが不思議な雰囲気を出していますね。この車両はグループ2仕様だそうで、金額から察してかなり改造されていると思います。後ろ姿が素敵な車です。
値段:35,000ユーロ(不明)



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フィアット プント S2000(2007年式)
本気モード全開のプントです。S2000ということで過激なチューニング内容のようです。アバルトのロゴをデザインしたリアガラスのステッカーがとてもお洒落で素敵です。値段も立派ですね。
値段:100,000ユーロ(デンマーク)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

フィアット 131 アバルトラリー(年式不明)
残念ながらレプリカだそうですが、非常によくできた初期のフィアット・ワークスカラーです。オーバーフェンダーの膨らみが甘いので、もう少し大きくするとカッコ良くなると思います。日本でレプリカを製作するよりも海外の方が安いので、輸送費などを考えてもお買い得だと思います。
値段:22,000ユーロ(ドイツ)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

フィアット 131 アバルトラリー(年式不明)
トリコロールが素敵な131ラリーです。この3色カラーはフランスのフィアットのもので、準ワークスのような存在でした。おそらく本物のグループ4レース車両と思われます。金額が気になりますが、驚くほど高値ではないと思います。私だったら、家を建て替えるよりもこの車を買います。たぶん無理ですが…。
値段:ask(イタリア)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

ランチャ デルタ 8V(年式不明)
WRCのグループAで猛威を振るった初期型デルタです。マルティニカラーがとても懐かしいです。ワークスのオリジナル状態だそうです。この車を乗りこなすのは大変そうです。それにしても狭いエンジンルームですね、メンテナンスも大変そうです。
値段:240,000ユーロ(イタリア)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

ランチャ デルタ 16V(年式不明)
こちらのデルタは後期型の16V仕様です。しかし上のデルタより安いので、程度の悪さやその他のマイナス要素があるのだと思いまが詳細不明です。オリジナルのワークスマシーンだそうです。怪しいガレージに佇むラリーカー達が気になる画像です。
値段:180,000ユーロ(イタリア)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

ランチャ デルタ S4(1985年式)
ランチャのグループBモンスター、デルタS4の登場です。マルク・アレンがドライブした本物のワークスだそうで、なかなか貴重なマシーンです。しかし昔に比べるとかなり安いです。こんな車で高速道路のサービスエリアに立ち寄ったら人々が集まりますね。前も後ろも全てが凄いカッコイイです。宝くじを当てたいです。
値段:320,000ユーロ(イタリア)



【雑談】気になるラリーカーのお値段!一体いくらで買える?Rallycars for sale!第2弾

ランチャ ストラトス(1974年式)
初期のアリタリアカラーが美しいランチャ・ストラトスです。グループ4時代のモンスターと呼んで良いと思います。綺麗にレストアされた状態ですが、海外ではこんなスペシャルな車をクラシック・ラリーに使うのだから凄いですね。ゴールドのホイールだけでもお宝です。
値段:290,000ユーロ(イタリア)




***販売情報は古いものもあるので、単に楽しむ目的の記事、とご理解ください。


ラリーカー販売情報を久しぶりに物色した感想ですが、海外には販売情報が非常に多くて再び驚きました。そして1000万を超えるような高価なラリーカーがSold outになっていることも多く、これまた驚きました。売り情報が多いということは、それだけ需要があるからだと改めて実感しました。日本でもラリーが、そしてモータースポーツがもっと栄えて欲しいと願うばかりです。


随分と長い「雑談」になりましたね、これが今年最後の更新です。来年から再びラリーの映像をご紹介できるように頑張ります。皆様、良いお年を!

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